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跑車思維層峰休旅 ASTON MARTIN DBX 707正式發表

ASTON MARTIN 首款LSUV DBX V8於2019年正式發表,首次將造車美學力度觸及至SUV範疇之嶄新扉頁,打造出集結品牌標誌性黃金比例車身線條、英倫品味奢華車室空間及冒險征服本能的層峰休旅產品。2022年年初,ASTON MARTIN憑藉著DBX V8備受讚譽的成功經驗,揭示性能版本DBX707的強勁誕生,除了取法於品牌超越百年的精湛造車技術、於細節所到之處完美展現獨到英倫品味,DBX707更聚焦於傳遞精湛駕控、細膩反饋與敏捷性能的動態操駕感受,力圖證明品牌在設計美學與性能表現無一妥協的登峰造極。

以跑車思維完美打造之層峰休旅DBX707於今日正式在台發表,英倫奢華跑旅的全新進化,帶給LSUV市場車藝美學與性能追求兼具的卓越體驗。

全新車頭設計  美型不減霸氣加乘

DBX707採用更大的前格柵與新款日行燈的全新車頭設計,進氣口、煞車冷卻通道以及前分流器造型亦與DBX V8相異,車頭格柵擁有更寬廣面積,除了呈現更為張狂的視覺效果,更可為高性能動力單元與9 速變速箱增加大量冷卻氣流。車頭設計仍然沿用品牌DB家族車系經典的凸字形水箱護罩,傳承ASTON MARTIN超越百年的純正英倫血脈。

從車側視角出發,一體成形的無框車門設計,側窗玻璃與車身無縫相接,與平順流暢的B柱線條相互呼應,呈現視覺平衡的工藝之美,突顯ASTON MARTIN擅長透過精緻細節的極致講究,展現獨樹一幟之奢華品味。

DBX707車尾線條構築於視覺美學與空氣力學的雙重考量,車頂新增擾流設計延伸,可有效增加下壓力並提升高速穩定性;搭配加大的成對車尾分流器,以滿足全新設計的大直徑四出排氣尾管,透過各部件巧妙組合,DBX707擁有更加鮮明張狂的車體線條,同時強化品牌一如既往的迷人聲浪,展現縱情駕馭的感官享受。

強勁動力設定  詮釋熱血跑旅靈魂

DBX707以跑車靈魂為訴求,融合品牌英式車藝美學,打造駕馭手感與迷人外型於一身的奢華跑旅。在動力設定上,以透過精密調校、打造令人上癮的迷人駕馭體驗為首要目標,DBX707強大動能歸功於滾珠式軸承渦輪及獨特調校,搭載4.0升 V8雙渦輪增壓引擎,搭配採用濕式多片離合器的全新9速自排變速箱,相較於液力變矩變速箱,這款高性能變速箱能夠承載更多的扭矩負荷,榨出最高馬力707PS及最大扭力900Nm的卓越動力。

濕式多片離合器9速變速箱的運用也是別具深意,與配備扭力轉換器的變速箱相比,換檔速度明顯加快,所需時間可縮短為原來的二分之一,換檔手感亦更加流暢,給予駕駛者更強烈的操控反饋,與DBX V8相比,爆發力更得以提升,使DBX707 0-100 km/h加速時間來到3.3秒。

精密部件調校  共譜絕佳駕馭手感

為傳遞細膩平衡之駕馭體驗,企圖找尋高速性能表現與操駕手感間的甜蜜點,ASTON MARTIN力圖展現一試成癮的駕馭感受,除了動力配置的升級,更從懸吊調校、煞車部件、電子系統與空氣力學設計全面優化,完成與市場競品強烈區隔的DBX707。

DBX707將碳纖維陶瓷煞車碟盤列為標準配備,前輪碟盤尺寸為420mm、後輪則為 390mm,配備6活塞單體卡鉗,進而使簧下重量減輕了整整40.5kg。此外,工程團隊也針對煞車系統的液壓缸徑與煞車增壓器做精密調整,改善踏板腳感與煞車回饋,掌握細節處,提升駕駛者精準體感與操駕信心;更透過車身主要進氣口與車底空氣導流之雙重冷卻技術,在廣泛溫度條件下,確保煞車性能的順暢穩定。

為與高達900 Nm的強勁扭力合作無間,DBX707搭載全新電子限滑差速器(e-diff),相較於擁有 3.07最終傳動比的DBX V8,性能版本數據則落在 3.27,有益於 DBX707低檔時的衝刺爆發力,加快換檔反應速度,確保 9 速變速箱的高效與巡航品質;全自動的前後扭力分配系統,可依據當下駕駛需求,將最高100% 扭力發送至後軸,達到車身彎中行駛的敏捷性能及動態表現,DBX707集結底盤設定與動力配置的流暢調校,打造細膩反饋之駕馭手感,展現循跡表現與靈活動態的最佳組合。

除了剎車與變速箱調校,ASTON MARTIN 亦針對懸吊系統加以優化,保留DBX V8 車型車體結構與三艙式氣壓懸吊,進一步調整DBX707底盤設定,使車身控制及操控感受更加細膩精準;電子轉向系統設定在車輛偏離重心時加大力度,使駕駛者對於彎中負載及輪胎可承受之最大抓地力有更清楚的掌控。此外,為於細部之處全面提升操駕手感,工程團隊也針對車身起伏(路面顛簸的垂直震動)、俯仰(汽車煞車與加速時的運動慣性)、側傾等不同駕駛狀況深度考量,使駕駛者能夠更優雅的依據當下情況控制汽車踏板及方向盤轉向幅度;eARC(電子主動式防傾系統)亦進行細部參數修改,提高敏捷性與車身動態平衡。

輪胎配置上,DBX707配備標準23 吋輪圈,更大直徑的輪胎可帶來更傑出的過彎反應及車身控制,同時縮短單圈時間,將707 PS強大動力發揮極致。

動態駕駛模式   展現靈動駕控體驗

DBX707新增在 GT Sport 和 Sport+ 模式下可使用的「Race Start彈射起步」功能,能夠最大限度地提高直線加速性。優化後的全輪驅動系統變速箱,實現了傳動系統和 ESP車身動態穩定系統間的協調性與控制精準度,從而獲得更流暢、更趨近於跑車操控的駕駛體驗。

為打造更趨直覺的使用者體驗,DBX707導入包含駕駛模式選擇開關的新式中控台設計,駕駛者無需進入視聽娛樂系統中的介面,只需指尖輕按,即可快速設置動態模式;懸吊模式、ESP、檔位選擇模式的專用按鈕,則比照跑車一樣保持手動,按鍵設計邏輯也試圖在方便性與跑車駕控樂趣間取得平衡;此外,DBX707無需處於運動駕駛模式,駕駛者就可自由選擇是否打開新型四出排氣尾管閥門的主動排氣開關,聲浪表現也讓每次的駕馭體驗更加迷人靈動。

ASTON MARTIN DBX 707   即日起正式抵台

DBX707 台灣首發車輛以   Apex Grey賽道灰為漆色主調,選用碳纖維上層外觀套件,側進氣飾條、後視鏡蓋與引擎蓋散熱網分流鰭以碳纖維材質呼應DBX707濃厚競速感,搭配23吋黑砂面鍛造輪圈及燻黑色透明尾燈,並以黃色剎車卡鉗為車身視覺焦點,凸顯車輛行駛時的亮眼動態感。

車室空間則選用雙色頂級真皮內裝,以Titanium Grey鈦灰綠 與Electron Yellow電流黃配色與外觀風格相互呼應,搭配擁有座椅頭枕 ASTON MARTIN Logo 繡線徽飾、飛翼繡紋與座椅網孔的運動化升級座椅,附有電動座椅十六向調整及前後座電熱座椅功能;中控飾板選用交織斜紋碳纖維材質,緊扣DBX707強調速度感的設計靈魂。

ASTON MARTIN DBX707以純正跑車思維打造全新豪華跑旅,滿足英倫美型外觀、細膩操駕手感與多樣化生活風格的頂規SUV車型,即日起正式開放接單,基本車價(含台灣專屬配備規格)為1438萬起。

DBX

英倫奢華LSUV美型首選

ASTON MARTIN在全新車型呈現上,於品牌經典識別與革新突破取得前所未有的完美平衡。 DBX標誌性格柵設計首見於1949年的DB2,繼承於LSUV車型,更顯現別於以往的亮眼氣韻,搭配同為經典元素的蚌式引擎蓋,讓車頭線條更為剛強有力,並完整保留品牌特有的優雅底蘊。同為視覺焦點的日行燈與前車燈採分離設計,除了使車頭更顯凌人霸氣外,兩側進氣口藏於其中,在空氣力學作用的同時,也達成冷卻引擎的雙重目的。

以品牌旗下GT車型之高強度鋁合金車架結構為基礎,ASTON MARTIN為DBX量身打造專屬車台,超過三米的長軸距設計,達到接近完美的前後比重配置,除了擁有寬闊駕乘空間及實用性高的後行李廂,長軸距帶來的舒適行路品質與優秀動態表現也造就傲視同級的不凡氣韻。此外,為符合LSUV征服全地形的終極訴求,DBX原型車早已於中東沙漠地區、北極極地氣候、阿爾卑斯山與有「綠色地獄」之名的紐柏林北賽道進行多次測試,可輕易征服公路行駛或越野旅行等不同路面狀況。

新世代超跑Valhalla全新定義精湛駕控 Aston Martin Valhalla

近年在車壇上引起熱烈討論的概念超級跑車Aston Martin Valhalla,終於在品牌時隔60餘年、重新回歸F1賽道歷史時刻,進化成一款真正以駕駛者為中心的量產超級跑車,於英國銀石賽道磅礡發表,開啟品牌全新紀元。Aston Martin 執行長Tobias Moers表示:「Valhalla在品牌地平線計劃(Project Horizon)中扮演舉足輕重的關鍵角色,積極擴大產品觸角的同時、更呼應重回F1賽道的速度熱情,亦是品牌從燃油引擎過渡至混合動力、再至純電領域的轉型標竿。」

「Valhalla的問世代表著Aston Martin致力打造駕駛者本位中置超跑的豐碩成果,特地選於賽車運動發源地、Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊主場英國銀石賽道正式發表,標誌著品牌睽違60餘年、重返英國大獎賽的振奮時刻,無疑是意義非凡的傲人創舉。」品牌執行主席Lawrence Stroll對此表示。Valhalla成就Aston Martin品牌新高度,憑藉可輸出950 PS的中置混合動力系統、全新碳纖維結構、以及承襲於女武神Valkyrie空氣力學的先鋒設計理念,Valhalla集結巔峰性能與先進動力的完美優勢,得益於駕駛動態與尖端材料之最佳展現,打造重新定義超級跑車的跨時代巨擘。

強勁動力系統結合F1技術 重新定義超跑思維

Aston Martin Valhalla 採用F1賽車底盤、混合動力系統、空氣力學以及全新電子技術,以駕駛者思維出發,打造為駕馭而生的核心駕控體驗。配備全新插電式混合動力(PHEV)系統,擁有三種動力模式。搭載性能強勁、反應敏捷的後中置4.0升雙渦輪增壓V8引擎,採用平面曲軸技術以提高靈活性,當引擎轉速達到7200rpm時,可輸出最大馬力 750PS,並將動力完全輸送至後軸位置。Valhalla輕量化排氣系統擁有主動調節的閥門設計,與車尾上方排氣管相互作用,延續品牌標誌性迷人聲浪。
與全新V8引擎搭配的是一套前後軸配備150kw/400V電池的混合動力系統,該系統額外貢獻204PS,使Valhalla的綜合輸出功率超過950PS。在純電模式行駛下,動力將被完全輸送到前軸;其他駕駛模式設定,電驅動力會於前後軸間動態分配,依照駕駛需求及時應變發送至前後軸的電驅比例;在極端情況下,100%的電驅動力則會被輸送到後軸,與強勁 V8引擎共創極致性能表現。
Aston Martin Valhalla搭載全新設計之8速雙離合變速箱,採用E-reverse設計,取消傳統的倒擋齒輪,並配備電子限滑差速器(E-Diff),實現最大牽引力和操縱靈活性。混合動力系統中的電驅動力也被用來加強低速操控性,受惠於瞬時轉矩特性,混合動力系統輔助全新V8引擎,帶來亮眼的起步加速表現與極高換擋速度。電力系統和V8引擎能在雙離合變速箱中同時運行於不同檔位,使最大扭力輸出達到1000Nm,進而提高車輛性能。

 

取法F1賽車技術 卓越動態表現傲視同級

開啟純電模式駕駛,Valhalla能達到130km/h最高時速,續航里程達15km,綜合二氧化碳排放量可低於200g/km。在950PS全輸出條件下,Valhalla可於2.5秒內完成0-100公里加速,最快速度高達330km/h。而Valhalla的賽道表現更是可期,Aston Martin將紐柏林北環賽道目標圈速設於6分30秒以內。
動力工程主管Ralph Illenberger表示:「Valhalla給予我們證明超級跑車量產實力的機會。除了成功研發增壓冷卻技術和平面曲軸V8引擎,也順利與強大混合動力系統完美結合。首次運用在品牌車款中的8速雙離合變速箱,宣告Valhalla將與未來產品共享此項跨時代先進技術,頂規動力系統與Valhalla高性能跑車基因相輔相成,共同開創品牌極致追求的突破性車藝篇章。」
就車身結構而言,Valhalla由全新碳纖維單體座艙打造,在獲得最大車身強度的同時,也確保車身極致輕量化。移植於F1的推桿式前懸架,配有內置彈簧和減震器,不僅有效減少非簧載質量,更提供出色的車身配重。Valhalla後懸吊系統採取多連桿設計,使用Multimatic自適應彈簧以及可調節頻率的阻尼減震器,無論行駛於公路或賽道,皆擁有優秀動態表現。在賽道模式下,除了搭配更為硬挺的懸吊設定外,離地高度也大幅降低,可有效提升下壓力;除此之外,車頭部分更配置前軸抬升系統,用於改善上斜坡時的車輛低角。

Valhalla碳纖維單體座艙強度極高,可精確控制懸架負荷,並與電動輔助轉向系統的指令合作無間。配備高性能線控碳纖維陶瓷剎車系統,Valhalla專用前20吋、後21吋米其林車胎,也提供了優異的抓地優勢。Valhalla致力傳遞駕駛者與跑車之間的緊密交流,搭配先進材料科技與電子系統,以創造駕駛者的駕馭樂趣及完全的掌控能力為核心體驗。

Valhalla車重低於1,550kg,擁有傲視同級的功率重量比。得益於Aston Martin Valkyrie取法於F1空氣力學之設計理念,Valhalla採用一系列主動式空氣動力學套件,透過車頭、尾翼,藉由文氏管效應的強化,對車身底部氣流的巧妙梳理,成就Valhalla卓越動態性能。在150mph速度下,Valhalla精心雕琢的空氣力學設計可產生最大600kg下壓力,確保車輛高速過彎能力及穩定性。
Valhalla完美展現空氣力學的極致追求,同時緊扣品牌對於車藝美學的堅定信仰,以中置超跑為主體,結合性能部件與車體美學。極具線條感的斜面車門,搭配方便乘客進出的車頂切口;獨特設計之勺型車頂進氣道,將空氣直接送入V8引擎進氣口中;側面及尾部之進氣通風口,與車身線條巧妙融合,細節之處皆高度展現一體成形的工藝之美。

 

女武神Valkyrie設計傳承 駕駛本位速度鉅作

Aston Martin Valhalla將同時提供左駕及右駕兩種版本,與女武神Valkyrie相比,Valhalla駕駛空間保留諸多F1賽車靈感,打造駕駛者導向的人體工學設計,以及更大的車室空間表現。車室配備中央觸控螢幕,可支持Carplay和Android Auto系統;可調式踏板及方向盤使座椅底座可固定於底盤結構上,同時提高腳部空間,完整還原與F1賽車相同之駕駛坐姿。
Aston Martin首席設計師Marek Reichman:「當我們創造Valhalla概念車時,我們強調女武神Valkyrie的設計傳承,如今初衷仍未改變。量產版本的Valhalla已然成為更臻成熟、完善的車藝作品,擁有F1賽車空氣力學性能、Aston Martin 引以為傲的優雅外形與車身比例、與打動人心的細節靈魂,實現大眾對於極致超跑的夢想與期待。」
全LED自適應矩陣式頭燈和遠光燈控制系統,為Valhalla提供出色的駕車視野,雙區空調系統則帶來舒適駕乘體驗。除此之外,Valhalla同時配備先進駕駛輔助系統,包括主動式定速巡航系統、自動緊急剎車系統、碰撞預警系統、盲點監測和環景影像。

Valhalla開發歷程中,除了Aston Martin動力研發團隊的全程參與,Aston Martin Cognizant Formula OneTM  車手Sebastian Vettel、Lance Stroll、Nico Hülkenberg等明星陣容,亦投入造車過程、協助優化駕馭感受。身為新世代超跑鉅作,Valhalla為駕駛者提供了精準掌控的操駕體驗 – “一切盡在掌控 The Mastery of Driving”,開啟豪華超級跑車嶄新紀元。

加速成癮的終極駕趣 ASTON MARTIN Vantage F1® Edition

 ASTON MARTIN 以Vantage 之名,傾力詮釋對於極致性能的強烈追求,回溯至1950年利曼賽道上盡情奔馳的ASTON MARTIN DB2 Vantage,開啟了至今70多個年頭、 Vantage 象徵純種跑車血脈的速度崇拜。2021年,更是ASTON MARTIN睽違61年,回歸榮耀最高殿堂Formula 1® 的指標性里程碑,憑藉著開發F1®安全車所取得的亮眼成就,ASTON MARTIN積極優化本屬賽道取向的Vantage,並針對公路車技術與圈速性能加以調整,完美打造Vantage產品線中的旗艦車款— Vantage F1® Edition,不僅為市售Vantage車型中性能之最,也代表著今年F1® 賽事、ASTON MARTIN Vantage擔綱賽道安全車的完美復刻。

Vantage F1® Edition今日於台北流行音樂中心南基地產業區震撼發表,並與Vantage Roadster、Vantage Aero Pack、AMR Manual 59、GT4、GT8、GT12、 V8 Vantage Le Mans 、Vantage  AMR共同展出,帶來氣勢磅礡的夢幻陣容。

 

全方位技術優化   打造路感絕佳駕控體驗

Vantage F1® Edition搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,將Coupe版本的510 PS馬力,一舉提升至535 PS,最高扭力則保持在685 NM,並延長持續時間,進一步提高牽引力並縮小檔位間隙。搭配動力輸出、底盤設定與空氣力學等全方位條件優化,8速自排變速箱與動力單元的相互調校,可有效縮短換檔所需時間、締造敏捷動態表現。當駕駛者重踩剎車時,降檔控制感將大幅提升,除了帶來精準平衡的駕馭感受,更能清楚傳遞賽道路感。

手感絕佳的操駕體驗是Vantage F1® Edition重要亮點。配備重新設計的減震器結構,不論是受力範圍、或是車身承受高速狀態的下壓力皆有所提升,當車身發生超出賽道坡頂的浮動時,Vantage F1® Edition可縮小加速狀態的動力消耗,傳遞游刃有餘的駕駛體驗。為配合減震器的改變,工程團隊亦增加後彈簧及橫向剛度,進而提高過彎速度,尤其在顛簸路段中更能提升牽引力。此外,轉向系統的調校也進一步優化路面反饋,傳遞更趨細緻的駕馭體驗,提升駕駛者對抓地力的細微感知。得益於底盤優化技術,Vantage F1® Edition配備升級的懸吊與轉向系統,前部結構剛性大幅增加,轉向手感及反應速度亦有效提升。

 

配備AeroKit擾流空力套件   展現疾速駕馭英倫美學

今日展出的Vantage F1® Edition,選用Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊採用之Aston Martin Racing Green賽車綠消光塗裝,前車側鰓狀導流鰭片、引擎蓋散熱片、後視鏡蓋,皆採用高規格碳纖維材質,亦搭配特製Q碳纖維車頂。值得注意的是,Vantage F1® Edition採用與倍耐力攜手打造的專屬車胎,尺寸由標準版Vantage的20吋增加至21吋,低扁平比輪胎設計,取法於賽道車型技術,即使駕駛者身處極端賽道環境,仍能帶來極大化操駕信心,整體視覺也在特殊輪胎配置下,更顯張狂有力。

 

搶眼尾翼設計也帶出本車型另一焦點。 F1®專屬AeroKit  亮黑色擾流空力套件,包含前側下擾流片、擾流鰭、加寬側裙,以及展現視覺亮點的新型尾翼,共同打造完美空氣力學設計,在最高速度行駛下,為車體提供前、後方共計200kg的下壓力,並有效優化車身整體平衡、成就亮眼的圈速表現,ASTON MARTIN 以F1® 賽事精神貫穿Vantage敏捷狂放的優越本質,詮釋為賽道而生之競速靈魂。

 

內裝選用上,以灰色麂皮與黑色真皮為主要材質,配置銀色飛翼廠徽頭枕繡線;Lime Green萊姆黃縫線及同色飾條,鮮明對比呼應車型的靈動內涵;中控與車門飾板則用亮黑色鋼琴烤漆加以呈現,傳遞駕駛者本位的三角形中控台上,鑲有F1®專屬銘牌,與前車側及門檻飾板設計相互輝映,細節充滿賽道操駕氛圍外,更突顯特仕車款的獨特性及珍藏價值。整體車室空間在材質選用及色調平衡等多層次巧妙搭配下,營造ASTON MARTIN車系獨有、質感沉穩卻不失焦點的英倫競速美學。

 

 

 

敞篷及硬頂版本同時推出   即日起正式接單

 

Vantage F1® Edition同時推出敞篷及硬頂版本,擁有多款限定漆色及車身塗裝可供選擇,除了此次展示的Aston Martin Racing Green賽車綠車色,沉穩內斂的Jet Black 墨石黑與經典雋永Lunar White 月光白,皆於選色之列,針對各車色亦可選擇消光及亮面兩種車身漆色。外觀飾以Solid  Matte  Dark  Grey 暗灰色條紋賽車塗裝,打造識別度極高的霸氣外觀。車室內裝部分,以Obsidian  Black曜石黑皮革與 Phantom Grey 幻影灰麂皮為主要搭配,可另外選搭 Lime Green萊姆黃、Obsidian Black曜石黑、Wolf Grey狼鬃灰或 Spicy Red辣椒紅對比色縫線及座椅飾條。

 

Vantage F1® Edition是ASTON MARTIN睽違六十餘年、重返F1®賽道榮耀的全新進程,以工程團隊開發F1® 官方安全車為啟發,在性能追求與車藝表現上,均展現再創巔峰的不凡之姿,期待吸引對性能及操控尤為挑剔的速度狂熱者,真實感受加速成癮的終極駕趣。Vantage Coupe F1® Edition 基本售價 1088萬元起,Vantage Roadster F1®  Edition 1168萬元起,即日起正式登台。

ASTON MARTIN堅強陣容出演《007生死交戰》 聯名特仕車致敬龐德再起

眾所期待的007新系列電影《007 生死交戰》(No Time to Die) 於9月30日震撼上映。在全新電影中,擁有ASTON MARTIN歷史傳奇色彩的DB5、經典車款V8 Vantage、品牌旗艦GT DBS 及中置引擎超跑Valhalla,皆躍上大銀幕,與龐德一同帥氣馳騁、破解艱鉅任務。

迎接電影上映,ASTON MARTIN特此推出兩款007特別版本,將電影靈魂與ASTON MARTIN獨有英倫車藝美學相互融合,凸顯紀念意義與獨創巧思。

Vantage 007 Edition全球限量100台 致敬經典龐德傳奇

擅長運用美學工藝訴說獨到故事的ASTON MARTIN,將廣大車迷的熱血記憶回放至充滿懷舊時代的1987年。當時007第15部電影《007黎明生機》( The Living Daylights )情節中,James Bond在倫敦私人監獄中發現了迷人坐駕ASTON MARTIN Vantage V8,Vantage 007 Edition設計靈感正是取自於此。建構於侵略性十足的天生獵手New Vantage車型基礎,007特別版本在車型外觀上,選用與《007黎明生機》(The Living Daylights) 以及《007生死交戰》(No Time to Die) 中Vantage V8 相同之Cumberland Grey車色,搭配訂製款方型孔狀水箱護罩及鋁製水箱罩外框;在車側設計上,特別訂製專屬方型孔狀黑砂面導流鰭片,並鑲有特製「Vantage」字樣徽飾,更顯不凡氣勢;前下擾流、側裙與後分流器下緣的黃黑雙色條紋飾線,則源於電影中V8 Vantage火箭推進器上象徵危險情況的黃色警示線,並可選配重現當年電影驚險情節的滑雪板組合。

特別版本在內裝設計上極富深意,以Obsidian Black皮革搭配黑色鍍鉻飾板為視覺基調。座椅呈現獨具巧思,特製碳纖維椅背上象徵大提琴的「F」字孔標誌,取材於《007黎明生機》(The Living Daylights) 中,龐德女郎Kara Milovy的大提琴手身分;椅面採用直列凹槽式縫線設計,並鏽有專屬007徽飾,巧妙揉雜時尚與經典元素。遮陽板96.90( FM ) 字樣,致敬《 007黎明生機 》(The Living Daylights) 中,James Bond藉由竊聽俄方頻道成功脫逃的經典橋段。此外,特別版獨有之Vantage 007 Edition門檻飾板、雷射雕刻十字準線的換檔撥片、以及重現電影中火箭發射器、飛彈、鐳射、瞄準器等開關面板的中央扶手置物箱圖像設計,ASTON MARTIN精於營造細節美學與駕車氛圍的品牌特色,在特仕版上更是展露無遺。

限量25部DBS Superleggera 007 Edition 全新演繹霸氣旗艦

另一款聯名亮點DBS Superleggera 007 Edition全球則僅限25輛。外觀呈現上,以Ceramic Grey特殊車身漆色,完美展現旗艦車款DBS Superleggera的霸氣肌力曲線;車頂、後視鏡蓋、後分流器及 Aeroblade II 尾翼等部件,以特製深色碳纖維材質(Tinted Carbon Fibre) 做為主要元素,呼應DBS Superleggera強調「極度輕量」、用料頂級的旗艦規格;配備特仕車款專屬的 21 吋 Y-Spoke亮黑色鍛造拋光輪圈,並於車身尾翼上鑲有007字樣。

座艙配置上也以黑色為視覺主題,搭配呈現亮眼對比的紅色繡線,帶出旗艦GT低調又不失強力焦點的內裝氛圍;在車門飾板、後座中央低音揚聲器、中央扶手蓋板皮帶金屬扣、門檻飾板上也皆可見007專屬字樣加以點綴。

ASTON MARTIN KEEP IT PERFECT 防疫期間車輛保養祕訣

防疫期間,愛車是否也停在車庫好一陣子了呢?

提供以下幾個保持車輛完美狀態的小訣竅,為下一次的衝刺做好準備!

  • 引擎

為確保機件運作功能,建議至少一個月發動一次,若超過3週未啟動車輛,可使用原廠充電器維護電池,以獲得最佳效能。

  • HVAC

發動引擎後,將空調設定至最低溫度運轉至少7分鐘以上,可有效降低車室內濕度並防止發霉。若長期未使用車輛,也建議您6個月定期更換活性碳粉塵濾蕊,以維持車室清新。

  • 煞車卡鉗

完成車輛清潔後行駛一小段路,利用煞車蹄片的摩擦,除去煞車系統多餘水分。保持乾燥能有效預防煞車盤及煞車皮受銹蝕而導致的異音及損壞。

  • 輪胎

為避免輪胎因長時間靜止導致局部變形產生震動與噪音、進而影響行車安全,建議您至少30天移動一次車輛,以氣嘴為記號移轉90度以上,以確保輪胎效能。

ASTON MARTIN也提供特別訂製的高密度泡棉輪胎枕,讓您輕鬆維護車胎功能。輪胎枕可減少停放時的變形平點,透過平均分配車輛重量,減輕車胎壓力並提供輪胎周圍的緩衝保護,即使長時間不使用車輛,也能保持輪胎最佳狀態。此輪胎枕適用於ASTON MARTIN 全車系,能夠支撐最大車重2.5噸及最大輪胎寬度500毫米。

  • 室內防塵透氣車罩

長時間將愛車停放於車庫時,建議使用ASTON MARTIN 室內防塵透氣車罩,阻隔灰塵與污垢,另附收納袋一只,方便車罩摺疊。

Aston Martin Vantage F1® Edition 速度狂熱與敏捷動態的極致總和

Aston Martin 睽違60餘年,強勢回歸速度殿堂Formula 1®,由Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers開啟全新品牌紀元,為紀念別具意義的振奮時刻,特此推出Vantage F1® Edition,流淌純正賽車血脈的Vantage,再添指標性賽道精神!Vantage F1® Edition為Vantage產品線中的旗艦車款,以Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊誕生與New Vantage擔任F1®官方安全車為啟發,Vantage F1® Edition演繹狂暴性能與敏捷動態表現的極致總和,再造「Vantage」之名的完美巔峰。

Vantage F1® Edition不僅擁有強大動力性能,更得益於不斷精進的空氣力學工程與底盤設計。品牌團隊致力於Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊盛大回歸賽道殿堂的同時,Tobias Moers更針對公路車技術加以調整,強化本屬賽道取向的New Vantage、優化圈速性能,使其完美勝任F1®安全車任務,保有優秀公路駕駛表現,甚至能夠在未安裝賽道專用輪胎的條件下,保持出眾動態性能。憑藉著開發F1®安全車所取得的亮眼成就,Tobias Moers將精髓融入量產車型,Vantage F1® Edition自此應運而生,不僅打造Vantage產品線性能之最,也代表著F1®安全車復刻之作,旗艦車型的誕生著實令人振奮。

Vantage F1®特仕版是Aston Martin工程團隊以動力輸出、底盤設定與空氣力學等全方位面向優化而成的智能結晶,能夠更全面地展現車型特性,清楚傳遞賽道路感、完整發揮龐大動力。配備4.0升V8雙渦輪增壓引擎,將既有510 PS馬力,一舉提升至535 PS,最高扭力則保持在685 NM,延長持續時間,進一步提高牽引力並縮小檔位間隙。8速自排變速箱的調校與動力輸出相輔相成,有效縮短換檔時間,使操作更加直覺精準。特別於駕駛者重踩剎車時,降檔控制感大幅提升,更能精準平衡車輛。這些優化面向在各種環境條件下皆能順利運行,無疑為賽道駕馭帶來更大助益。

在底盤方面,工程團隊加以精進懸吊與轉向系統,增加前部結構剛性,以提升轉向手感及反應速度。重新設計的減震器結構可增加受力範圍,大幅增加車身承受高速狀態的下壓力,也能應對車身超出賽道坡頂時的浮動,避免減損加速時的動力。為配合減震器的改變,得益於後彈簧和橫向剛度的增加,可提高過彎速度,尤其是在顛簸路段中更能增加牽引力。轉向系統的調校也進一步優化路面反饋,傳遞更趨細緻的駕馭體驗,提升駕駛者對抓地力的細微感知。

Vantage F1® Edition與倍耐力合力打造專屬車胎,尺寸由標準版Vantage的20吋增加到至21吋,這也是Vantage首次配備21吋輪胎。採用低扁平比輪胎,為駕駛者提供更完整的極限操控體驗,即使身處極端的賽道環境,亦能帶來極大化的操駕信心。此外,本車款不容忽略的另一亮點 — 空氣力學套件,成就亮眼的圈速表現;並能在最高速度行駛下,為車體提供前、後方共計200kg的下壓力,並有效優化車身整體平衡。與車身等寬前擾流板、前定風翼、底部導流板、後分流器,以及身為視覺焦點的新型尾翼等部件,共同打造完美空氣力學設計。

Vantage F1® Edition擁有多款限定漆色及車身塗裝可供選擇,其中包含Aston Martin Cognizant Formula OneTM 車隊採用之Aston Martin Racing Green賽車綠塗裝,提供光面與消光兩種漆色材質。此外, 沉穩經典的Jet Black 墨石黑與Lunar White 月光白亦在選色之列,均飾以Solid Matte Dark Grey 暗灰色賽車塗裝,營造熱血賽道氛圍。車室內裝部分,以Obsidian Black曜石黑皮革與 Phantom Grey 幻影灰Alcantara麂皮搭配,另外選擇 Lime Green萊姆黃、Obsidian Black曜石黑、Wolf Grey狼鬃灰或 Spicy Red辣椒紅對比色縫線及飾條。

Vantage F1® Edition將同時推出敞篷及硬頂版本。經典凸字型格柵水箱護罩、交織斜紋碳纖維車型飾板、四出排氣尾管、以及全新設計的21吋黑色鍛造拋光輪圈,皆為標準配備,細節盡顯賽道風範的競速氣息。

Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers表示:「性能是Aston Martin造車理念的重要核心,肩負F1®榮耀徽章,代表品牌車藝的頂尖不凡。在F1®官方安全車的開發過程中,我們必須打造為賽道而生的卓越作品,這意味著我們追尋在賽道上更強勁、更敏捷、更直接、以及更令人振奮的駕控體驗。我認為性能優化是來自於動力表現的切實改進,因此替工程團隊立下如此負有挑戰性的全新目標,達成遠超越僅止於換上賽道專用輪胎的舊有方法。Vantage F1® Edition將吸引對性能尤為挑剔的速度狂熱者,此款新車型也將成為品牌發展史上再創巔峰的嶄新里程碑。」

Vantage F1® Edition Coupe 基本售價 1088萬元起,Vantage F1 Edition Roadster 1168萬元起,即日起接單引進。

 

ASTON MARTIN NEW VANTAGE F1®官方安全車正式亮相

2021年,英國百年車廠Aston Martin正式宣告睽違60餘年,以Aston Martin Cognizant Formula OneTM之名,再度回歸榮耀與速度的最高殿堂—FIA Formula One World Championship®,並於3月28日巴林大獎賽上正式亮相。Aston Martin New Vantage與品牌首款LSUV DBX,也於今年賽事擔綱安全車與醫療用車,為Aston Martin飛翼廠徽與賽車殿堂的完美組合揭開序幕。

Aston Martin Gaydon總部為此研發Vantage特殊裝備版本,建構於車型原有的優秀底盤設定與空氣力學表現,由團隊著手進行細部更動以符合FIA標準;推出後廣受好評的DBX也將扮演Formula1®官方醫療車角色,憑藉敏捷動態與出色車室空間,應變賽事各種突發狀況。

Aston Martin New Vantage  首次擔綱F1®安全車

在比賽過程中,Aston Martin安全車將於維修區全程待命,並由FIA任命、擁有20多年F1®安全車駕駛經驗的Bernd Mayländer進行操控。遭遇惡劣天氣或事故時,前賽車手兼副駕駛Richard Darker將在賽事控制中心的部署下,走上賽道排除事故,以控制比賽節奏。

為高效處理賽事各項情況,圈速表現對於Formula1®官方安全車至關重要。Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers為此強化本屬賽道取向的New Vantage,將既有510 PS馬力,一舉提升至535 PS,在短短3.5秒內,即可達到0-100 KM/H的加速性能;並加強變速器調校,使升降檔操縱更加精準直接。品牌經典的凸字型格柵水箱護罩與全新前導流板相互結合,可於200 KM/H的速度下產生155.6 KG下壓力,比同等時速下的量產Vantage重逾60 KG;針對懸吊系統、轉向及減震器也進行全方位修改,加強底部支撐以提升車身剛性,並配備空氣動力學套件和低扁平比輪胎,使New Vantage完美勝任F1®安全車任務。

Aston Martin於2020年利曼24小時耐力賽,憑藉Vantage GTE贏得兩項總冠軍,並蟬聯世界耐力錦標賽 GT跑車製造商年度總冠軍。取法於賽事成功經驗,Aston Martin將參賽研發之強大熱冷卻系統,完美移轉至Formula1®安全車設計中,除了在引擎蓋增加額外通風孔,也配備倍耐力公路胎以及碳陶瓷剎車碟盤,多方強化冷卻效率。

New Vantage 安全車採用與Aston Martin Cognizant Formula One® Team 相同之2021 Aston Martin Racing Green全新車色,並以Lime Essence色調勾勒前擾流板,致敬品牌輝煌賽車血脈。車身印有醒目FIA安全車標誌,亦安裝無線電天線、LED後車牌以及由Aston Martin特別訂製的LED車頂燈條。固定在燈條上的後視攝像頭,可將即時圖像傳送到位於駕駛室內的第二個後視鏡,便於副駕駛監控後方活動。

車室空間則配備具有6點安全帶的賽車座椅,儀錶板上兩個螢幕,可即時顯示圈速計時及賽道車輛定位等詳細資訊。中控台經過大幅度調整,旋轉儀錶盤移回至杯架位置,取而代之的是開關控制系統,用於執行警報器啟動、無線電通信、LED燈條控制等多項操作,車頂和車內皆安裝攝像鏡頭,提供即時影像畫面。

安全車車手Bernd Mayländer表示:「我和全球F1®車迷相同,很高興看到Aston Martin重返賽道的振奮時刻。Aston Martin打造美型與性能兼具的F1®官方安全車,將開啟賽道運動的嶄新里程。」

Aston Martin DBX  F1®官方醫療車正式啟動

Aston Martin DBX也將擔綱本賽季F1®官方醫療車,由Alan van der Merwe駕駛。外觀同樣採用2021 Aston Martin Racing Green與Lime Essence跳色塗裝,可輸出馬力 550 PS及扭力700NM,出色動力表現確保醫療團隊發揮高效危機處理。有效運用寬敞車室空間,拆下後排中央座椅,並將其餘四個座位更換為運動型座椅、配備6點式安全帶,這些座位可供車手Alan van der Merwe、F1®醫療救助協調員Dr. Ian Roberts以及當地醫生乘坐,同時留出一個空位,以備發生事故需將賽車手載回維修站時使用。

醫療車需攜帶大量設備,包括大型醫療包、除顫器、滅火器及燒傷處理工具包,充分利用DBX 632升優秀行李箱空間。與安全車相似,醫療車儀表板亦配備兩組螢幕,顯示比賽現場實況與即時生物特徵數據,一旦發生事故,可提供受監測人健康狀況等資訊。

F1®官方安全車和官方醫療車由Aston Martin工程團隊開發,並於動態氣候室(dyno climate chamber)進行嚴密測試,確保在所有比賽條件下皆能順利運行。DBX官方醫療車更經過長達15,000公里的賽道駕駛測試,視高速表現與耐久性能為首要標準。

Aston Martin Lagonda首席執行長Tobias Moers表示:「Aston Martin全體同仁皆為品牌重返F1®感到無比自豪,敏捷強勁的Vantage擔任F1®官方安全車,首款LSUV DBX則以醫療車角色,出征遍佈世界各地F1®賽場,這是品牌再創顛峰的光榮時刻。」

ASTON MARTIN 強勢回歸F1賽道 開啟榮耀與速度全新篇章

2021年3月3日,英國百年車廠Aston Martin正式揭露以Aston Martin Cognizant Formula OneTM之名,正式回歸F1TM賽道的全新篇章,再度角逐令人熱血沸騰的標誌性賽車殿堂。同步發表代表著品牌108年輝煌歷史、令人驚嘆的全新AMR21,將於本月底巴林大獎賽正式亮相,點燃全球賽車迷的激昂靈魂。

透過線上發表與全球廣大車迷見面的全新Aston Martin Cognizant Formula OneTM 團隊,睽違超過六十年,再度將英國超豪華汽車品牌,送上享譽全球的競速巔峰。自1960年Maurice Trintignant駕駛的DB5越過銀石賽道終點線後,橫跨超過半個世紀的光榮回歸,新車隊將再度駕駛披上嶄新飛翼徽飾的一級方程式賽車重返賽道,Aston Martin執行董事長Lawrence Stroll將此譽為「汽車史上重要里程碑」。
本賽季AMR21將由四度拿下F1TM世界冠軍的德國車手Sebastian Vettel,與後起新秀加拿大車手Lance Stroll駕駛,以品牌經典的 Aston Martin Racing Green色系為主軸,象徵Aston Martin的傳統賽車配色及輝煌歷史。全球合作夥伴Cognizant字樣及底盤下方代表BWT的洋紅色條紋,帶出協力團隊的堅強陣容。

精密工程的突破發展與亮眼的性能表現,Aston Martin所帶來的技術革新著實令人振奮。位於Silverstone、廣達200,000平方英尺的全新Aston Martin F1 TM工廠將於2022年下半年度竣工,使生產研發能力更趨完備,該廠也將成為Aston Martin的創新實驗室,以推動後續道路用車的技術發展,包括受Aston Martin Valkyrie所啟發的中置引擎產品,將於未來十年內成為品牌核心陣容。
Aston Martin睽違61年,挾帶強勁爆發力強勢回歸F1賽道,1913年由Lionel Martin與Robert Bamford以賽車運動為核心,共同創建的品牌基因蓄勢待發。明年正逢Aston Martin車隊於1922年法國大獎賽首次亮相的一百周年,橫跨漫長世紀,Aston Martin對賽車運動的熱忱絲毫不減,除了創下1959年利曼24小時耐力賽一舉奪冠的車壇佳話;2020年在La Sarthe賽道,Aston Martin車隊亦憑藉Vantage GTE成功勇奪兩項總冠軍,並蟬聯FIA世界耐力錦標賽 (WEC)GT跑車製造商年度冠軍。

Aston Martin Cognizant Formula OneTM 擁有強大賽車血統,前身為Lawrence Stroll與車隊執行長Otmar Szafnauer共同領導的Racing Point Formula One™車隊。全新AMR21車型,搭載Mercedes-Benz AMG F1 M12 E Performance渦輪增壓引擎,將於今日在銀石賽道首發,並於3月12日至14日在巴林賽道進行全面測試。

Aston Martin Lagonda 執行董事長Lawrence Stroll表示:「身為一位資深賽車狂熱份子,長期以來所懷抱的夢想就是擁有Formula One™團隊,並成為Aston Martin Lagonda的核心角色,今日是兩個夢想相互交會的日子。AMR21意味著夢想本身,以及實現夢想的振奮時刻!Aston Martin 重返Formula One™ 的消息將於全球掀起賽車熱潮,這個由500名團隊成員共同成就的車隊,將在無盡努力與堅持之下,於全球賽車殿堂大展身手,而這僅僅是起點,無限野心使我們埋首向前,『超越』永遠是團隊不變的精神。歷經品牌108年歷史中的第12次變革,全新AMR21以及車隊飛翼廠徽背後,代表的是Aston Martin Cognizant Formula OneTM 全體團隊對於性能、創新、造車工藝、細節堅持與團隊合作的最高體現。」

Aston Martin Lagonda 首席執行長Tobias Moers:「Aston Martin Cognizant Formula OneTM將對Aston Martin品牌、文化以及道路用車的設計與技術發展產生積極且深遠的影響,而回歸一級方程式賽事,也同時驅動著每位員工,致力使全球性的客戶體驗更臻完美。始終強調造車美學至高精神的Aston Martin,在加入Formula One™賽事後, 將會開啟更加創新、更具傲人性能的全新世代。」